“雨停了，思开了！”

一场阵雨事后，南通体育会展中心融会场掀开屋顶。高空视角下，穹顶一分为二逐渐向两侧滑动，就像舞台幕布徐徐拉开。

8月31日的“苏超”第十轮比赛，南通队主场再次发生变化，移至这座已建成20年、有“南鸟巢”之称的球场。据先容，这是世界第三、国内首座开闭顶融会场。

规矩当今，南通队5个主场比赛放在4块不同场所，创下“苏超”单个主队球场数目记录。

每场输赢齐可能影响全局

从赛程和时期上看，“苏超”已插足缺陷期。

一方面，老例赛插足收官阶段，多支球队插足“抢分”缺陷期。

江苏省体育局在这轮比赛前瞻均分析，“四强争夺、中下贱争分均迎来缺陷战，每一场输赢齐有可能径直影响老例赛结局”。

本轮事后，前八形态仍留悬念。南通九战全胜还是排行第一，南京和徐州交换位置分列二三位，两边下一轮将在南京奥体中心演出“焦点大战”。苏州和盐城等下周其余几场比赛的完毕，也齐有可能带来神情变化。

另一方面，各地也将插足收尾全年经济看法任务的缺陷期。若何推崇好“苏超”撬动作用，接下来的时期也至关弥留。

8月19日，江苏省政府召开经济运行调遣会议。省长许昆林强调，要把抓暑期、节沐日奢靡热门打造多类型、高流量的奢靡场景，不断提高奢靡对经济增长的孝敬率。

本轮比赛举行的时期，正巧本年暑假临了一个周末。接下来国庆节重复中秋节的八天长假，“苏超”淘汰赛很有可能将在此时运转。

不外，13支军队中惟有8支唐突取得淘汰赛经验。其中，惟有老例赛前四的球队唐突领有主场上风。另外5支军队则将濒临莫得比赛的神情。

在莫得主场比赛、致使莫得我方球队比赛的情况下，各地若何充分诈欺“苏超”带动作用、延迟“赛事+”链条，值得温雅。

值得一提的是，在上一轮取得首场得手后，常州方面当场发出新一轮新能源汽车奢靡补贴、老字号专属“赢球大礼包”、融会场免费盛开一周等多重优惠步履。

在“东说念主设”发生改变之后，常州下一步若何保持热度、而况将赛事流量转换为经济增量，也会是个温雅点。

代表委员号令“加速”

这轮比赛中，镇江队在主场迎战南京队，最终1:2不敌视手。此前，镇江队3:2驯服扬州队，扬州队1:5负于南京队。

至此，宁镇扬三队完成了互相之间在本年“苏超”老例赛的对决。

扬州位于南京东北，镇江西邻南京，扬镇则隔江相望。宁镇扬是江苏乃至宇宙最早探索一体化发展的区域之一。

早在2002年，扬州初次冷漠“宁镇扬同城化”构思。2014年，《宁镇扬同城化发展谋略》肃穆发布。

本年头，江苏省政府新闻办“微讯江苏”转发的一篇媒体报说念中称，已往很长一段时期里，外界对于宁镇扬“三昆季”的感不雅印象如故“邻近难相亲”，在产业协同、交通要道贯串、文化认可等方面有所欠缺。

“家里老东说念主说南京地铁会修过来，听了好几年了”，数位受访的扬州、镇江市民的脑海中，“宁镇扬一体化”联系的信息并不太多。

江苏省政府和江苏省发改委官网的检索完毕走漏，2017年以来的历次江苏省“两会”，简直齐会有“宁镇扬同城化（一体化）”联系的建议冷漠或提案提交。“加速”“加强”是其中屡次出现的缺陷词。

九三学社江苏省委曾在2021年造成的《对于加速鼓动宁镇扬一体化发展的建议》中指出，宁镇扬三市合作濒临着外部竞争上风不赫然和里面协同基础不完善等问题。

具体包括：宁镇扬城市中心间出行需求隆盛，但区域内的快速轨说念交通会聚尚未灵验造成，等等。

南京地铁官网走漏，S5号线（又称宁扬线）于2021年12月28日肃穆开工，当今仍在建设中。宁镇城际则暂无建设进展。

2023年1月，江苏省政协委员李厚林在《对于加强宁镇扬产业一体化发展的提案》中冷漠，宁镇扬一体化发展历程中存在一些值得酷好的问题。

举例，和会发展酷好不够。总体看，宁镇扬同城化已取得较猛进展、但仍需费力，一体化还难破题、且任重说念远。

南京大学建筑与城市谋略学院教学于涛等东说念主在公开导表的论文中以为，宁镇扬地区算作江苏省最早探索同城化发展的区域，仍然珍摄较为融会的轨制化框架，同期城际接壤地区发展停滞，尚未推崇“以点带面”的作用。

《宁镇扬同城化发展谋略》曾冷漠联手推动五个区域跨界发展：仙林-宝华科学城、龙潭-下蜀滨江港城、汤山-黄梅清闲城、湖熟-郭庄临空发展区、天下－仪征产城和会区。

轮廓公开信息，规矩当今，这些跨界地区的跨区域合作发展平台模样尚在建设或谋略扣问中。

各有“大看法”和“小算盘”

2024年，南京、镇江、扬州分离收尾地区坐褥总值18500.81亿元、5540.01亿元和7809.64亿元，总共约占全省的23%。

在江苏省政府原参事、南通大学江苏长江经济带扣问院院长成长春看来，“邻近难相亲”是一种民间说法，事实上宁镇扬三市加强合作的意愿如故比拟锋利的。

由于一些责任被包含在南京齐市圈合座安排中，宁镇扬一体化似乎让外界嗅觉推能源度不大、致使有所弱化。但其确切南京齐市圈的总体框架内，宁镇扬在基础法子建设、栽植、卫生、文化等边界的合作在迟缓鼓动中。

江苏省社会科学院副院长、区域当代化扣问院院长李扬等东说念主撰文指出，宁镇扬一体化也存在跨行政区域协同发展所无数存在的共性问题。究其深层原因，齐是行政区经济布景下地点政府竞争的完毕。

三地由于成分天禀、城市能级、产业结构等方面存在互异，在城市发展谋略中各有“大看法”和“小算盘”，从而在较猛进度上造成了齐市圈一体化的制肘。

本年年头，江苏省发改委发布音书称，已印发《宁镇扬一体化发展三年步履谋略（2025—2027年）》，冷漠建立宁镇扬责任联席会议机制。

1月的江苏省政协十三届三次会议上，李厚林再次提交联系提案，主题为“建立健全宁镇扬一体化协同发展机制”。

江苏省发改委在回应该提案时先容，下一步将建立健全谐和联动机制。将宁镇扬一体化发展责任纳入省区域谐和发展提醒小组合资提醒。分年度制定责任清单，推动各项任务落地落实。

在具体实践层面，成长春建议，宁镇扬下一步不错充分诈欺高级学校数目多、科研实力强的上风，将科技调动和产业调动跨区域协同算作重心。同期，加速鼓动城际轨说念交通等基础法子建设。

江苏省发改委在前述回复中默示，将加速推动科创资源跨区域协同。探索建立“研发在南京+制造在宁镇扬”的区域调动合作机制，费力在宁镇扬区域内收尾遵循转换、产业化承载新模式。

不断深刻宁镇扬产业单干配合。围绕集成电路、新式电力（智能电网）装备、软件和信息做事、新材料、高技能船舶与海工装备等上风产业，络续开展产业强链补链延链步履。

络续提高区域快联快通水平。将加速鼓动北沿江高铁、南京至仪征线、312国说念镇江段快速化阅兵等工程实践。制定市际“断头路”和“瓶颈路”专项贯串决议等。